Druska nuo kelių apledėjimo
-
šrifto dydis:
sumažinti šrifto dydį
padidinti šriftą
- Spausdinti
Pagrindinė masė iškasamos druskos yra sunaudojama keliams žiemą barstyti. Kodėl pasirinkta šiam reikalui druska? Pirmiausia druskos (natrio chlorido) panaudojimas žiemą kelių priežiūrai remiasi ta druskos vandeninių tirpalų savybe, kad pastarieji užšąla žemesnėje temperatūroje nei vanduo. Žinoma, yra ir kitų medžiagų, turinčių tokią pat savybę, tačiau jos netenkina kitų viso komplekso reikalavimų, keliamų kelių priežiūrai skirtoms cheminėms medžiagoms (pigumas, poveikio efektyvumas, ekologija). O svarbiausias argumentas natrio chlorido prioritetiniam naudojimui - tai kaina.
Visiems žinomos tam tikros druskų naudojimo keliuose neigiamos pasekmės (automobilių, gelžbetoninių konstrukcijų korozija, tam tikras poveikis aplinkai). Daugelį metų visame pasaulyje buvo atliekami tyrimai ieškant alternatyvų natrio chloridui, tačiau nieko geresnio už įprastą druską nerasta. Kitos medžiagos arba brangesnės, arba ne tokios efektyvios, arba kenksmingos aplinkai ir žmogui. Jos gali būti naudojamos tik atskirais atvejais (pvz., oro uostuose, tuneliuose, ant tiltų). Vertinant neigiamą poveikį aplinkai, įvairiose šalyse nuo 1950 m. buvo atliekami kompleksiniai tyrimai (augalijos, grunto, vandens telkinių, gruntinių vandenų). Padaryta išvada, jog žymesnio sisteminio poveikio nėra. Įdomumo dėlei galima pasakyti, jog po 1999 m. žiemos tokio pobūdžio preliminariniai tyrimai buvo atlikti Panevėžio regione ir rastas tik nežymus druskos kiekio padidėjimas augalų antžeminėse dalyse ir grunte iki 8-10 m atstumu nuo kelio. Pakeiksnojame tas druskas, dėl kurių po žiemos aprūdija automobiliai, tačiau kol kas geresnio pasirinkimo žiemos kelių saugumui užtikrinti neturime (kaip ir visas pasaulis).
Kategorija:
Įdomybės
Žymos: